長江海事局是經國務院批準設置的行政單位，主要職責是保障水上交通安全、保護水上環境清潔👨‍👨‍👦、保護船員整體利益、維護國家海上主權。局情特點可概括為“三多一長👶🏿🤵🏼，三高一大”🦹🏻‍♀️。

    “三多一長”是指：職能多🤦‍♂️，有水上安全監管🙋🏼、水上安全通信、長江引航和長江幹線綜合執法職能🧝🏼‍♀️。職工多，現有職工近1.2萬人♐️，其中在職在冊公務員4714人，事業編1442人，離退休3011人，社會化用工2585人🙆🏿‍♂️🧑🏻‍🦱。機構多，下設12個分支海事局和22個內設機構，管理江蘇海事局、長江通信管理局、長江引航中心🧑🏻🈯️、後勤管理中心。車船艇躉1200余臺，固定資產61.3億元。轄區長，負責四川宜賓至江蘇瀏河口2700公裏長江幹線、1185公裏支汊河流和19個水庫、湖泊的水上交通安全監督；負責長江幹線2800余公裏安全通信保障和引航服務。

    “三高一大”是指：生態關聯度高，轄區有危險品船公司208家🤷🏼‍♂️，省際運輸危險品船舶3388艘🙆‍♂️👴🏽，年危險貨物吞吐量近2億噸👮🏽‍♀️；民用取水口218個。民生關聯度高❤️⛔️，轄區有開放口岸30個，億噸港口14個，年吞吐量24億噸🙋🏿。在建、已建過江通道118個，其中橋梁108座，隧道10條。登記船舶1.5萬艘，航行船舶6.5萬艘，年進出港船舶550萬艘次；船公司近2000家𓀑；註冊船員16.7萬余人。涉客船舶1035艘🤳，其中高速客船14艘，旅遊客船51艘♠︎，滾裝客船73艘，普通客船149艘，客貨船14艘😊，客渡船734艘🧑🏻‍💼，年客運量3.2億人次。發展關聯度高👺，長江經濟帶上升為國家戰略👩🏼‍🏭，武漢中遊航運中心、重慶上遊航運中心建設全力推進，湖北、重慶、四川成為內陸自貿區🦺。安全風險大，航運基礎設施薄弱🦵🏿，港區停泊區多、渡口渡船多、橋區壩區多、油區和危險品作業點多🖨🫃、船舶船公司多、水運從業人員多🛀🏻🥾，枯洪水期特點明顯🎼，風🙅🏿‍♀️、霧天氣頻發，水上通航環境復雜🙆🏼。